Özelleştirilmiş Çift Kirişli Portal Vinç

Çift kirişli portal vinçlerin iki ana kirişi, portal şeklini oluşturacak şekilde iki destek ayağı üzerine monte edilmiştir. Ayrı bir yürüme platformu bulunmamaktadır; ana kirişin üst kısmı yürüme platformu olarak kullanılır ve korkuluklar ile taşıyıcı araçlar ana kirişin üst kapağına monte edilir. Çift kirişli portal vinçlerin yürüme platformları, korkulukları ve merdivenleri ilgili güvenlik yönetmeliklerine ve tasarım özelliklerine uygun olarak tasarlanmıştır.

Bu tip vinçler yer rayı üzerinde hareket eder ve esas olarak açık hava depolama alanlarında, enerji santrallerinde, limanlarda ve demiryolu yük terminallerinde elleçleme ve montaj işlemlerinde kullanılır. Tek kirişli portal vinçlere kıyasla, özel olarak tasarlanmış çift kirişli portal vinçler, büyük miktarlarda ve uzun inşaat sürelerine sahip projeler için daha uygundur. Yükleme ve boşaltma işlemlerinin üretim kapasitesini ve verimliliğini büyük ölçüde artırır ve paketleme inşaatının kalitesi ve verimliliği için kilit kaldırma ekipmanıdır.

Portal vinçler temel olarak dış mekanlarda kurulur. Rüzgar, yağmur ve güneş ışığına sık sık maruz kalmaları nedeniyle, çift kirişli portal vincin ana yapısı ve bileşenleri korozyon nedeniyle hasar görür veya deforme olur ve ilgili elektrikli bileşenler ve ekipmanlar da eskimeye eğilimlidir. Bu durum sadece portal vincin çalışma verimliliğini etkilemekle kalmaz, aynı zamanda iş yerinde güvenlik kazalarına da neden olabilir. Bu nedenle, portal vincin sık sık bakımının yapılması gereklidir.

Portal vinçlerin her bir mekanizmasının çalışma performansı ve hizmet ömrü büyük ölçüde yağlamaya bağlıdır. İlk olarak, vinç kancası ve halatında kırık tel, çatlak ve ciddi korozyon olup olmadığını kontrol edin ve temizleyip yağlayın. İkinci olarak, kasnak bloğu, tambur ve kasnaklarda çatlak olup olmadığını ve baskı plakası cıvatalarının ve tambur taban cıvatalarının sıkı olup olmadığını belirlemek için her ay kontrol edin. Tambur mili yaklaşık %5 oranında aşındığında değiştirilmelidir. Oluk duvarının aşınması %8'e ve iç aşınma halat iç çapının %25'ine ulaştığında değiştirilmelidir. Ayrıca, redüktör cıvatalarının sıkı olduğundan emin olmak için sık sık kontrol edilmelidir.